Когда говорят «нужен автокран на 50 тонн», обычно не уточняют, какой именно, — а в этом классе живут три разных машины с разной ценой, скоростью и площадкой. Эта статья — карта: где автокран стоит среди других кранов, на какие виды он делится по шасси, стреле, тоннажу, приводу и климату, что означают буквы и цифры в названиях российских и китайских моделей и какой вид под какую работу.
Где автокран среди других кранов
Грузоподъёмные краны делят на два больших семейства. Первое — стационарные и рельсовые: башенные на стройке, мостовые и козловые в цехах и на складах. Второе — стреловые самоходные: машины, которые приезжают на объект сами и работают со стрелы. Внутри второго семейства:
- Гусеничные краны — тяжёлый монтаж, решётчатая стрела, между объектами только тралом, часто в разобранном виде.
- Пневмоколёсные краны — на специальном колёсном шасси с одной кабиной, медленные, для работы на одной площадке; в современной классификации их место заняли короткобазовые.
- Автомобильные краны (автокраны) — крановая установка на колёсном шасси автомобильного типа, с полноценной дорожной скоростью. Самый массовый вид самоходных кранов в России.
Дальше речь именно об автокранах — но, как сейчас увидим, и они делятся на три очень разных типа.
По типу шасси: три вида, которые нельзя путать
1. На автомобильном шасси (шоссейные)
Классический автокран: крановая установка на шасси грузовика, две кабины (водителя и крановщика), дорожная скорость 60–90 км/ч. У Клинцов и Галичанина шасси серийное — КАМАЗ, у SANY серии STC — собственное шасси автомобильного типа с колёсной формулой 6×4, 6×6 или 8×4. Между объектами едет сам, не требует трала, обслуживается там же, где грузовики. Диапазон — от 25 до 120 тонн: STC250T5 и КС-55713, STC300T5, STC550T5, STC800T5, STC1200T5 со стрелой 87,5 м.
2. Короткобазовые (rough-terrain, у SANY — SRC)
Две оси, короткая база, полный привод, все колёса управляемые, одна кабина, из которой и ездят, и работают. Дорожный просвет до 500 мм, радиус поворота 5–8 м, квадратный опорный контур. Скорость — 25 км/ч: по дорогам общего пользования не ездит, перевозится тралом. Создан для одной задачи — работать там, где шоссейный кран не встанет: внутри цеха, на грунтовой промплощадке, в плотной застройке. Диапазон — от 30 до 130 тонн: SRC300T, SRC500T, SRC800T, SRC1300T.
3. Вездеходные (all-terrain, у SANY — SAC)
Специальное многоосное шасси с полным приводом и всеми управляемыми осями, независимая подвеска, две кабины. Сочетает дорожную скорость шоссейного крана (до 80 км/ч) с проходимостью короткобазового — и стоит соответственно. Это основной тип для тяжёлого класса: SAC600T, SAC1600T, SAC2000T, SAC2500T7, SAC3500T и SAC4500T на 450 тонн. У российских заводов роль вездехода играют исполнения на полноприводных КАМАЗ 6×6 и 8×8 — например, Галичанин КС-65713-5.
| Шоссейный (STC, КС) | Короткобазовый (SRC) | Вездеходный (SAC) | |
|---|---|---|---|
| Скорость по дороге | 60–90 км/ч | 25 км/ч | до 80 км/ч |
| Между объектами | своим ходом | тралом | своим ходом |
| Кабины | две | одна | две |
| Стихия | дороги, ровные площадки | тесные и грунтовые площадки | бездорожье и тяжёлый монтаж |
| Тоннаж | 25–120 т | 30–130 т | 60–450 т |
| Цена за тонну | самая низкая | выше на 20–40 % | самая высокая |
Разница в цене заметна на конкретных парах: шоссейный 55-тонник STC550T5 стоит 27,5 млн ₽, короткобазовый 50-тонник SRC500T — 32,8 млн, вездеход SAC600T — 55,5 млн против 36,5 млн у короткобазового SRC600T. Разбор по всем классам — в статье сколько стоит автокран в 2026 году.
По стреле
- Телескопическая — у всех современных автокранов. Отличаются числом секций (4–7), профилем (U-образный, овоидный, овальный — чем сложнее профиль, тем жёстче стрела при той же массе) и длиной: от 22–34 м у российских 25-тонников до 87,5 м у STC1200T5.
- Решётчатая — у гусеничных и старых пневмоколёсных кранов; у автокранов встречается только как решётчатый удлинитель на тяжёлых моделях.
- Гусёк (удлинитель) — дополнительная секция, которая ставится под углом 0°, 15° или 30° и добавляет 8–20 м высоты ценой грузоподъёмности. Для многих работ на высоте именно гусёк решает, а не тоннаж.
Как длина стрелы и вылет превращаются в грузоподъёмность и почему «25 тонн» держатся только на трёх метрах — в статьях что такое ГВХ автокрана и сколько поднимает автокран.
По грузоподъёмности
Классы принято называть по максимальной паспортной грузоподъёмности. Границы — условные, но именно так техника ищется, сравнивается и сдаётся в аренду:
- 25 тонн — самый массовый класс: 16 моделей в наличии, от 13,3 млн ₽; почему его выбирают чаще всего — разбор класса;
- 30–32 тонны — запас там, где 25 не хватает: КС-55729 против SANY STC300T5;
- 40–60 тонн — первый «тяжёлый» класс, промышленный монтаж: автокран 50 тонн;
- 70–90 тонн — металлоконструкции, энергетика, оборудование: автокран 80 тонн;
- 110–130 тонн — STC1200T5 со стрелой 87,5 м и короткобазовые SRC1100T / SRC1300T;
- 160–250 тонн — вездеходы SAC для мостов, ветропарков, нефтегаза: автокраны в ветроэнергетике;
- 350–450 тонн — SAC4500T, самые тяжёлые автомобильные краны на рынке.
По приводу и климату
Колёсная формула. 6×4 — базовое шоссейное шасси, дешевле и экономичнее; 6×6 — полный привод для грунта и стройплощадок (у российских кранов — исполнения «5», у SANY — индекс R); 8×4 — четыре оси под тяжёлую установку 55–120 тонн; 8×8 — полноприводный вездеход. Полный привод у российских 25–32-тонников стоит 0,5–1 млн ₽ и добавляет 100 мм просвета и 8° переднего угла свеса.
Климатическое исполнение. Базовое у SANY — −30 °С; версия −40 °С — хладостойкая сталь стрелы, другие гидравлика и масла, обогрев. Доплата от 2 млн у лёгких классов до 50 млн у 450-тонника. Когда она оправдана — автокран в северном исполнении.
Как читать индекс российского крана: КС-55713-5К-1
Индексация по ГОСТ одинакова у всех отечественных заводов, поэтому по названию можно многое понять до открытия паспорта:
- КС — кран стреловой самоходный;
- первая цифра — размерная группа по грузоподъёмности: 5 — 25 т (в неё же попадают 32-тонники, потому что следующая группа начинается с 40), 6 — 40 т (сюда входят 50-тонники), 7 — 63 т;
- вторая цифра — ходовое устройство: 5 — шасси серийного грузового автомобиля, 4 — специальное шасси автомобильного типа, 1 — гусеничное;
- третья цифра — стреловое оборудование: 7 — телескопическая стрела с жёсткой подвеской, 6 — решётчатая с канатной;
- две цифры — порядковый номер модели: 13, 29;
- заводской суффикс: 1 — шасси 6×4, 5 — 6×6; В — Галичанин, К — Клинцы; последняя цифра — исполнение стрелы.
Так, КС-55713-5К-1 — 25-тонный кран Клинцовского завода на полноприводном КАМАЗ 6×6 с телескопической стрелой в исполнении 1; КС-55729-1В-3 — 32-тонный Галичанин на шасси 6×4; КС-65713-5 — 50-тонный Галичанин на полноприводном шасси. Исполнения КС-55713 из каталога с таблицей отличий и характеристиками — в статье КС-55713: расшифровка и модификации.
Как читать название SANY: STC250T5-4R (−40 °С)
- S — SANY; TC — Truck Crane, шоссейный; RC — Rough-terrain Crane, короткобазовый; AC — All-terrain Crane, вездеход;
- число — грузоподъёмность в тоннах, умноженная на десять: 250 — 25 т, 550 — 55 т, 1200 — 120 т, 4500 — 450 т;
- T5, T7, T9 — серия крановой установки; .1 — обновлённое поколение (STC250T5-5.1, STC300T5.1);
- -4 / -5 — вариант стрелы: у STC250T5 «-4» — четыре секции и 35 м, «-5» — пять секций и 42 м;
- R — полноприводное шасси 6×6 с внедорожными шинами;
- (−30 °С) / (−40 °С) — климатическое исполнение.
Полный модельный ряд с местом каждой серии — в обзоре автокраны SANY: STC, SAC, SRC, а о том, где и как эту технику производят, — в статье SANY: страна-производитель.
Какой вид выбрать: четыре вопроса
- Кран будет переезжать между объектами? Да — шоссейный или вездеход. Нет, живёт на одной площадке — можно короткобазовый.
- Площадка тесная или грунтовая? Тесная — короткобазовый; грунт и бездорожье с перегонами — вездеход или 6×6 / 8×8.
- Что важнее: тоннаж или высота? Если высота — смотрите длину стрелы и гусёк, а не класс: 30-тонный STC300T5 со стрелой 43 м поднимает выше, чем 32-тонный КС-55729 со стрелой 33,6 м.
- Регион и сервис. Российский кран на КАМАЗ чинится в любом райцентре и стоит в рублях; SANY даёт длиннее стрелу и выше момент за ту же массу. Сравнение — российские или китайские автокраны.
Дальше — конкретика: как выбрать автокран по грузоподъёмности, вылету и высоте, подбор по ГВХ под ваш груз, и где какие автокраны работают — от мостов до концертов. Все виды и классы — в каталоге автокранов; если проще описать задачу словами, напишите через контакты, подберём тип и модель.
Характеристики и цены приведены по данным производителей и каталога АККРАН на дату публикации. Расшифровка индексов дана по ГОСТ и обозначениям заводов-изготовителей; для конкретной машины сверяйтесь с паспортом.