Автокран 25 тонн стоит около 17 млн ₽. Это цифра из договора — и она отвечает только на вопрос «сколько отдать сейчас». Вопрос, который определяет прибыль подрядчика, звучит иначе: сколько машина стоит в год работы. Ниже — разбор по статьям, с ориентировочными вилками и итоговым расчётом на пять лет.
Сразу оговорка: все цифры — рыночные ориентиры середины 2026 года для средней полосы. Регион, режим работы и договорённости с поставщиками сдвигают их в обе стороны, поэтому таблицу стоит воспринимать как структуру расчёта, а не как прайс.
Из чего складываются расходы
| Статья | Порядок цифр (25 т) | Комментарий |
|---|---|---|
| Экипаж: машинист (+ стропальщик) | 1,6–2,6 млн ₽ в год | Главная статья. С учётом страховых взносов, спецодежды, обучения и переаттестации |
| Дизельное топливо | 0,9–1,6 млн ₽ в год | 8–14 л/час в работе плюс расход на переезды между объектами |
| ТО и расходники | 150–350 тыс. ₽ в год | Масла, фильтры, гидравлическая жидкость, смазка, канаты по износу |
| Шины | 350–500 тыс. ₽ раз в 4–6 лет | Комплект целиком; на плохих дорогах — чаще |
| Страхование | 250–550 тыс. ₽ в год | ОСАГО плюс КАСКО — при лизинге обычно обязательно |
| Транспортный налог | 25–40 тыс. ₽ в год | По мощности двигателя и ставке региона |
| «Платон» | 60–120 тыс. ₽ в год | Плата за километры по федеральным трассам, тариф индексируется |
| Стоянка и база | 100–200 тыс. ₽ в год | Охраняемая площадка, зимой — с прогревом |
| Надзор и приборы безопасности | 30–80 тыс. ₽ в год | Обслуживание ограничителя нагрузки, поверки, регистрационные процедуры |
| Незапланированный ремонт | от 0 до бесконечности | Ровно та статья, которую закрывает гарантия и наличие запчастей |
Складываем середины диапазонов: около 3,5–4,5 млн ₽ в год на эксплуатацию — без учёта платежей за саму технику. За пять лет это 18–22 млн ₽, то есть примерно ещё одна стоимость крана. Именно поэтому сравнивать предложения только по цене в договоре бессмысленно.
Почему «дешевле купить» часто оказывается дороже
Разница между машинами одного класса обычно теряется на фоне эксплуатации. Несколько примеров того, как небольшая экономия на покупке возвращается крупным счётом:
- Нет сервиса рядом. Каждая поездка за 800 км в чужой сервис — это неделя простоя. При ставке смены 22 000 ₽ неделя стоит около 110 000 ₽ упущенной выручки, и это ещё до счёта за ремонт.
- Нет запчастей на складе. Ожидание узла из-за границы легко превращается в месяц простоя.
- Нет гарантии. Первые два года — период, когда «детские болезни» техники стоят дороже всего. Наши условия по сервису и запчастям — на странице гарантии и обслуживания.
- Проблемы с документами. Кран, который нельзя поставить на учёт, не зарабатывает вообще: об этом — разбор пяти причин отказа в регистрации.
Потеря стоимости — расход, который не виден в кассе
Кран дешевеет, и это реальные деньги, просто они не проходят через расчётный счёт. Ликвидность зависит от бренда, наличия сервиса в стране и состояния документов: технику с прозрачной историей и действующим электронным паспортом продать существенно проще. Практика последних лет показала, как быстро «серый» импорт теряет в цене, когда у покупателя возникают вопросы к бумагам — тему разбирали в материале о сертификации китайских автокранов.
Что стоит на другой стороне: сколько кран зарабатывает
Средняя рыночная ставка на автокран 25 тонн — около 22 000 ₽ за смену, на 50 тонн — порядка 42 000 ₽, на 120 тонн — около 110 000 ₽. При загрузке 20 смен в месяц 25-тонник даёт примерно 5,3 млн ₽ выручки в год, 50-тонник — около 10 млн ₽.
Сопоставьте с расходами из таблицы — и станет видно, что экономика сходится не «в среднем», а при конкретной загрузке. Считать это удобно прямо на карточке модели: под каждым краном с ценой стоит калькулятор окупаемости, где задаются ставка за смену, число смен и доля расходов, а график показывает точку выхода в плюс — например, у SANY STC250T5-5. Общая логика сравнения — в статье «Аренда или покупка автокрана».
Как снизить стоимость владения
- Не переплачивать за тоннаж. Кран на класс выше нужного ест больше топлива, дороже в страховке и ТО. Проверить требуемый класс — в подборе по ГВХ; почему паспортная грузоподъёмность обманчива, объясняли в статье о выборе автокрана.
- Брать климатическое исполнение по факту работы. Версия на −40 °С дороже, и если техника не выходит за пределы средней полосы, это лишние миллионы в закупке.
- Считать налоги. Для компании на ОСН пятая часть цены возвращается вычетом — см. разбор НДС при покупке автокрана. Лизинг добавляет ускоренную амортизацию и отнесение платежей на расходы: как это работает.
- Планировать логистику. Перегон своим ходом и перевозка на трале различаются в разы; что и когда дешевле — в статье о доставке автокрана по России.
- Держать машину загруженной. Простой — самая дорогая статья: платежи, зарплата и страховка идут, выручка нет.
АККРАН — официальный дилер SANY и поставщик техники «Галичанин», «Клинцы», «Камышин»: 59 моделей 25–450 т, гарантия 24 месяца, собственный сервис и склад запчастей, лизинг от 10 % аванса, доставка по всей России. Выберите модель в каталоге, посчитайте окупаемость прямо на её карточке или закажите расчёт под свою загрузку по телефону 8 800 101 21 25.