Пятьдесят тонн — граница, за которой автокран перестаёт быть «универсальной машиной на все случаи» и становится инструментом под тяжёлый монтаж. В этом классе у нас три принципиально разные машины: короткобазовый SANY SRC500T, российский вездеход Галичанин КС-65713-5 на шасси 8×8 и шоссейный SANY STC550T5, который формально относится к 55 тоннам, а стоит дешевле обоих. Разбираем, что каждая из них умеет, сколько реально поднимает и сколько стоит.
Когда нужен именно 50-тонник
Класс выбирают по грузовому моменту, а не по массе груза. У 30-тонного SANY STC300T5 момент 1191 кН·м, у 50-тонного SRC500T — 1715 кН·м, у 55-тонного STC550T5 — 2058 кН·м. На языке объекта это значит: груз в 12–15 тонн 50-тонник уверенно заносит на вылет 8–10 метров, где 30-тонник уже упирается в ограничитель. Типичные задачи:
- монтаж металлоконструкций и ферм пролётом 24–36 м на промышленных объектах;
- установка технологического оборудования — ёмкостей, теплообменников, трансформаторов;
- мостовые и инфраструктурные работы, балки и блоки пролётных строений;
- нефтегазовые площадки и энергетика, где нужен большой вылет и проходимость;
- арендный парк: ставка за смену у 50-тонника заметно выше, чем у 25–32-тонных машин, а конкуренция ниже.
Три разные машины в одном классе
Короткобазовый SANY SRC500T
Rough-terrain по мировой классификации: две оси, полный привод 4×4, все колёса управляемые, дорожный просвет 474 мм, радиус поворота 6,7 м. Пятисекционная стрела 45 м (полностью выдвинутая — 47,8 м, с гуськом — до 62 м), двигатель Cummins QSB6.7 мощностью 178 кВт, полная масса 38,7 т. Опорный контур — квадрат 7,2×7,2 м, поэтому устойчивость одинаковая во все стороны. Транспортная скорость — 25 км/ч: по дорогам общего пользования такой кран не гоняют, между объектами он ездит тралом. Зато на стеснённой промплощадке, внутри цеха, на грунте он делает то, что шоссейный автокран не сможет. Карточки: SRC500T −30 °С и SRC500T −40 °С.
Вездеход Галичанин КС-65713-5
Российский 50-тонник на полноприводном шасси КАМАЗ 8×8. Индекс по ГОСТ: 6 — размерная группа от 40 тонн, 5 — шасси серийного грузовика, 7 — телескопическая стрела, 13 — модель, 5 — полноприводное исполнение. Машина рассчитана на тяжёлые дорожные условия и удалённые площадки: едет по дорогам общего пользования со скоростью до 60 км/ч, не требует трала, обслуживается на любом сервисе КАМАЗ. Цена в рублях, без привязки к курсу. Полные характеристики, длина стрелы и ГВХ конкретной машины — в карточке Галичанин КС-65713-5 и по запросу у менеджера.
Шоссейный SANY STC550T5 — 55 тонн дешевле 50
Классический автокран на четырёхосном шасси 8×4: стрела 45,5 м (с гуськом — 62 м), высота подъёма 61 м, двигатель Weichai 247 кВт, скорость до 90 км/ч, полная масса 41 т, опоры 6,05×7,2 м, обогрев обеих кабин в базе. Между объектами едет сам, поэтому для парка, который меняет площадки, это самый удобный вариант класса. И самый дешёвый: 27,5 млн ₽ против 32,8 млн у SRC500T. Так бывает, потому что цена автокрана определяется типом шасси сильнее, чем тоннажем — подробнее в разборе сколько стоит автокран в 2026 году. Карточка: SANY STC550T5.
Правило класса: кран переезжает между объектами — шоссейный STC550T5 или вездеход КС-65713-5; кран живёт на одной тесной площадке — короткобазовый SRC500T.
Сколько 50-тонник поднимает на самом деле
Паспортные 50 тонн — значение на минимальном вылете с базовой стрелой. Дальше работает таблица. Ниже — сверенные данные SANY SRC500T (опоры 7,2×7,2 м выдвинуты полностью, поворот 360°, противовес 6 т, тонны):
| Вылет | Стрела 11,6 м | Стрела 24,2 м | Стрела 32,4 м | Стрела 45 м |
|---|---|---|---|---|
| 3,5 м | 46,5 | 13,65 | — | — |
| 5 м | 35 | 13,65 | 13,65 | — |
| 7 м | 23,5 | 13,65 | 13,5 | 8,15 |
| 8 м | 18,9 | 13,65 | 13 | 8,15 |
| 10 м | — | 12,2 | 11,6 | 7,7 |
| 12 м | — | 9,6 | 9,8 | 6,9 |
| 14 м | — | 7,3 | 7,5 | 6 |
| 16 м | — | 5,6 | 6 | 5,2 |
| 20 м | — | 2,7 | 3,8 | 4,1 |
| 24 м | — | — | 2,4 | 2,9 |
| 28 м | — | — | 1,1 | 1,9 |
| 32 м | — | — | — | 0,9 |
Цифра 13,65 т, повторяющаяся на средних стрелах, — не опечатка: это ограничение по канатной подвеске, а не по устойчивости. Для сравнения — шоссейный STC550T5 (опоры полностью, 360°, противовес 11 т): на вылете 5 м с базовой стрелой 11,7 м — 42 т, на 8 м — 26,5 т, на 10 м со стрелой 20,2 м — 17,1 т, на 16 м со стрелой 30,7 м — 8,5 т, на 24 м с полной стрелой 45,5 м — 4,1 т, на 32 м — 1,9 т. Тяжёлый противовес и длинное шасси дают шоссейной машине больше на средних и дальних вылетах — это вторая причина, почему STC550T5 при меньшей цене часто оказывается практичнее.
Откуда берётся такое падение и как замерять вылет без ошибок — в статье сколько на самом деле поднимает автокран. Проверить любую модель каталога под свой груз, вылет и высоту можно в подборе по ГВХ.
Площадка и транспортировка
- Опорный контур. 7,2×7,2 м у SRC500T и 6,05×7,2 м у STC550T5 — с подходами и подкладками это пятно около 9×9 м. Под каждой опорой — десятки тонн, на слабом грунте нужны инвентарные плиты.
- Масса. 38,7 т у короткобазового и 41 т у шоссейного крана — проверьте мосты и эстакады на маршруте.
- Перегон. STC550T5 и КС-65713-5 едут своим ходом (90 и 60 км/ч), SRC500T — только тралом: это 25 км/ч и негабарит по ширине. Стоимость и сроки перевозки — доставка автокрана по России.
- Радиус поворота. 6,7 м у SRC500T против 12 м у STC550T5 — в узком дворе или цехе это решает.
Цены на сентябрь 2026
| Модель | Тип | Цена, млн ₽ |
|---|---|---|
| SANY STC550T5 (−30 °С) | шоссейный, 8×4, 55 т | 27,5 |
| SANY SRC500T (−30 °С) | короткобазовый, 4×4, 50 т | 32,8 |
| Галичанин КС-65713-5 | вездеход, 8×8, 50 т | 35,5 |
| SANY SRC500T (−40 °С) | короткобазовый, северное исполнение | 36,8 |
Цены с НДС 22 %; техника SANY — пересчёт из юаней по курсу ЦБ на дату сделки. Разница между исполнениями −30 и −40 °С у SRC500T — четыре миллиона: что за них дают и когда они нужны, читайте в статье автокран в северном исполнении. Любая из машин доступна в лизинг с авансом от 10 %, для российского крана возможна господдержка лизинга.
Соседние классы: 40, 60 и 70 тонн
Если задача на границе, посмотрите вокруг: иногда сосед закрывает её дешевле или удобнее.
| Класс | Модель | Особенность | Цена, млн ₽ |
|---|---|---|---|
| 40 тонн | SANY SRC400T | короткобазовый, стрела 35 м, с гуськом 51 м | 25,7 – 28,5 |
| 60 тонн | SANY SRC600T / SAC600T | короткобазовый со стрелой 45,5 м / вездеход со стрелой 50 м | 36,5 – 57,4 |
| 70 тонн | SANY STC700T5 / SRC700T | шоссейный 8×4 со стрелой 45,5 м / короткобазовый 47 м | 30,6 – 41,4 |
Обратите внимание: шоссейный 70-тонник STC700T5 стоит 30,6 млн — дешевле короткобазового 50-тонника. Если площадки не тесные, а грузы тяжёлые, это, возможно, лучший выбор в диапазоне. Следующая ступень — класс 80 тонн, разобранный в статье автокран 80 тонн: модели, характеристики и цены. А почему 40-тонный короткобазовый SRC400T часто проигрывает шоссейному 55-тоннику — в статье автокран 40 тонн.
Что проверить перед покупкой
- ОТТС и ЭПТС на конкретную машину — как проверить документы;
- таблицу грузоподъёмности под ваш вылет и высоту, а не паспортный тоннаж;
- климатическое исполнение по региону работы;
- гарантию — у нас 24 месяца, условия;
- стоимость владения за 5 лет, а не только цену — расчёт.
Все машины класса — в разделе автокраны 50 тонн. Опишите задачу через контакты: масса груза, вылет, высота, регион — подберём между SRC500T, КС-65713-5 и STC550T5 и пришлём коммерческое предложение с лизингом и доставкой.
Характеристики и цены приведены по данным производителей и каталога АККРАН на дату публикации. Таблицы грузоподъёмности SANY сверены с официальными брошюрами для указанных конфигураций. Для планирования работ пользуйтесь паспортом конкретного крана, показаниями ограничителя нагрузки и проектом производства работ.