Класс 30–32 тонны в России держится на двух семействах: российские КС-55729 от Галичанина и Клинцов на шасси КАМАЗ и китайские SANY на 30 тонн. Машины решают одну задачу — дать запас там, где 25-тонник уже работает на пределе, — но устроены по-разному и стоят от 16,8 до 25 млн ₽. Разбираем, чем отличаются исполнения, что означают буквы в индексе, сколько техника поднимает на реальном вылете и как выбирать.
Зачем нужен класс 30–32 тонны, если есть 25
Паспортная цифра — не главное. Главное — грузовой момент: сколько кран держит на вылете. У 25-тонного Клинцы КС-55713 момент 85 т·м, у 32-тонного КС-55729 — 102 т·м, у SANY STC250T5-5 — 1097 кН·м, у STC300T5 — 1191 кН·м. На практике это выглядит так: плиту перекрытия или ферму в 8 тонн КС-55713 ставит примерно на 8 метров, КС-55729 — примерно на 10 метров, SANY STC250T5-5.1 — примерно на 12 метров, а 30-тонный STC300T5.1 — на 12 метров с небольшим запасом. Разница в цене между классами — два-четыре миллиона, а разница в задачах, которые кран закрывает без второй машины, — существенная.
Типичная работа класса: монтаж ЖБ-конструкций и плит на многоэтажном жилье, металлоконструкции промышленных объектов, разгрузка тяжёлого оборудования, обслуживание строительных площадок, где 25-тоннику регулярно «чуть-чуть не хватает». Почему на объекте важен именно вылет, а не тоннаж, — в статье сколько на самом деле поднимает автокран.
Российские 32-тонники: семейство КС-55729
Индекс расшифровывается по ГОСТ: КС — кран стреловой самоходный; первая цифра 5 — размерная группа по грузоподъёмности (25 тонн; следующая группа, 6, начинается с 40 тонн, поэтому 32-тонник остаётся в «пятёрке»); вторая 5 — шасси серийного грузового автомобиля; 7 — телескопическая стрела с жёсткой подвеской; 29 — порядковый номер модели. Дальше идёт заводская часть, и именно она отличает четыре машины в нашем каталоге:
- 1 — шасси КАМАЗ с колёсной формулой 6×4, 5 — полноприводное 6×6;
- В — Галичский автокрановый завод («Галичанин»), К — Клинцовский («Клинцы»); заводы входят в один холдинг и делают близкие по конструкции машины;
- -3 — исполнение стрелового оборудования.
| Модель | Шасси | Просвет | Углы свеса | Подъём | Цена, млн ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| Галичанин КС-55729-1В-3 | 6×4 | 280 мм | 27° / 12° | 25 % | 16,8 |
| Галичанин КС-55729-5В-3 | 6×6 | 385 мм | 35° / 17° | 28 % | 17,3 |
| Клинцы КС-55729-1К-3 | 6×4 | 280 мм | 27° / 12° | 25 % | 17,4 |
| Клинцы КС-55729-5К-3 | 6×6 | 385 мм | 35° / 17° | 28 % | 18,3 |
Общее у всех четырёх: двигатель КАМАЗ 740.705-300 мощностью 300 л.с., бак 210 л, расход около 47 л на 100 км, транспортная скорость 60 км/ч. Стрела у Клинцов в исполнении -3 — четырёхсекционная овоидного профиля: 11,2 м в сложенном виде, 33,6 м полностью выдвинутая, с гуськом — до 42,3 м. У Галичанина стрела того же семейства и близкой длины; точную конфигурацию конкретной машины стоит запрашивать по карточке.
6×4 или 6×6
Полный привод стоит 0,5–0,9 млн ₽ и добавляет 105 мм просвета плюс восемь градусов переднего угла свеса. Если кран заезжает на грунт, работает на дорожном и промышленном строительстве, обслуживает удалённые площадки — брать 6×6. Если объекты городские, с асфальтом и бетонными подъездами, — 6×4 экономит деньги на покупке и на топливе.
SANY на 30 тонн: STC300T5, STC300T5-5R и SRC300T
У SANY в классе три разных машины, и «30 тонн» — единственное, что их объединяет.
- STC300T5 — шоссейный автокран на шасси 6×4: пятисекционная стрела 42,5 м (полностью выдвинутая 43 м, с гуськом 50,5 м), высота подъёма 51 м, грузовой момент 1191 кН·м, двигатель Weichai 220 кВт, скорость до 90 км/ч, масса 33,55 т. Исполнение −30 °С в базе. Цена — 20,1 млн ₽. В наличии, а также новое поколение STC300T5.1 под заказ по той же цене — со стрелой овального сечения 43 м и моментом 1250 кН·м.
- STC300T5-5R — та же крановая установка на полноприводном шасси 6×6 с внедорожными шинами 16.00R20 и просветом 370 мм; стрела 41 м, скорость 80 км/ч. Аналог российских исполнений «5». Цена — 22,8 млн ₽.
- SRC300T — короткобазовый кран: две оси, полный привод, опоры 6,8×6,8 м, стрела 35 м (с гуськом 43 м), радиус поворота 5 м. По дорогам 25 км/ч — между объектами возится тралом, зато работает внутри цехов и на тесных площадках. Цена — 23,1 млн ₽ в исполнении −30 °С и 25,0 млн в −40 °С.
Сколько поднимает 30-тонник на самом деле
Ниже — сверенная таблица SANY STC300T5.1 (опоры выдвинуты полностью, поворот 360°, противовес 7 т, значения в тоннах). Четыре колонки — четыре длины стрелы.
| Вылет | Стрела 11 м | Стрела 19 м | Стрела 29 м | Стрела 43 м |
|---|---|---|---|---|
| 3 м | 30 | — | — | — |
| 5 м | 25 | 21,5 | — | — |
| 7 м | 17,8 | 17,5 | 12,3 | — |
| 8 м | 15,2 | 14,8 | 12,3 | — |
| 10 м | — | 9,9 | 10 | 7,2 |
| 12 м | — | 6,9 | 8,3 | 6,8 |
| 14 м | — | 4,9 | 6,7 | 6 |
| 16 м | — | — | 5,5 | 5 |
| 20 м | — | — | 3,6 | 3,2 |
| 24 м | — | — | — | 2,1 |
| 28 м | — | — | — | 1,3 |
| 32 м | — | — | — | 0,7 |
Паспортные 30 тонн живут на вылете 3 метра. На восьми метрах остаётся около 15 тонн, на двенадцати — 7–8, на двадцати — чуть больше трёх. Для российских КС-55729 картина по диаграмме завода похожая по форме, но ниже по значениям — сказывается меньший грузовой момент и короткая стрела: ориентировочно 14–17 т на вылете 5 м (стрела 17–21 м), около 10 т на 8 м, около 6 т на 12 м и 2,5 т на 20 м (стрела 21–25 м). Для планирования работ пользуйтесь паспортом конкретной машины: точные значения по любой модели каталога можно проверить в подборе по ГВХ, а как читать саму диаграмму — в статье что такое ГВХ автокрана.
32 тонны у российского крана и 30 тонн у SANY — это разные точки на разных диаграммах. Сравнивайте не паспортные цифры, а грузоподъёмность на вашем вылете.
Что выбрать: КС-55729 или SANY
За российские 32-тонники: цена на 3–6 млн ₽ ниже, рублёвый ценник без привязки к курсу, серийное шасси КАМАЗ — сервис, запчасти и водители, знакомые с машиной, в любом регионе; полноприводные исполнения с просветом 385 мм. Плюс возможность господдержки лизинга для отечественной техники.
За SANY: стрела 42–43 м против 33,6 м и высота подъёма 51 м — без гуська достаёт туда, куда российский кран не достанет вовсе; грузовой момент выше примерно на пятую часть; транспортная скорость 90 км/ч против 60 — для парка, который переезжает между объектами, это часы в неделю; исполнение −30 °С в базе. Плюс короткобазовый вариант, которого у российских заводов в этом классе нет.
Развёрнутое сравнение подходов, сервиса и экономики — в статье российские или китайские автокраны. Если сомнения остаются, простое правило: работа по городу с плитами и фермами на средних вылетах — КС-55729 закрывает задачу дешевле; регулярные высотные и дальние подъёмы, перегоны между регионами — STC300T5 окупает разницу.
Цены на сентябрь 2026
- Галичанин КС-55729-1В-3 — 16,8 млн ₽; КС-55729-5В-3 — 17,3 млн ₽;
- Клинцы КС-55729-1К-3 — 17,4 млн ₽; КС-55729-5К-3 — 18,3 млн ₽;
- SANY STC300T5 — 20,1 млн ₽; STC300T5-5R — 22,8 млн ₽; SRC300T — 23,1 / 25,0 млн ₽ (−30 / −40 °С).
Цены с НДС 22 %, российские — в рублях, SANY — пересчёт из юаней по курсу ЦБ на день сделки. Как устроено ценообразование по всем классам и на чём можно сэкономить — в обзоре сколько стоит автокран в 2026 году. Все машины доступны в лизинг с авансом от 10 %.
Где посмотреть и как купить
Все четыре КС-55729 в наличии — в разделе автокраны 32 тонны, техника SANY — в разделе автокраны 30 тонн. Если задача на границе классов, посмотрите соседей: 25-тонники ниже и 40 тонн выше (разбор класса — в статье автокран 40 тонн). Доставку в регион считаем заранее — как перевозят автокран. Назовите тоннаж груза, вылет и регион через контакты — подберём модель и пришлём коммерческое предложение.
Характеристики приведены по данным производителей и каталога АККРАН на дату публикации. Таблица грузоподъёмности SANY сверена с официальной брошюрой для указанной конфигурации; значения для КС-55729 даны ориентировочно по заводской диаграмме. Для планирования работ пользуйтесь паспортом конкретного крана и показаниями ограничителя нагрузки.